Chasers กีตาร์

ครั้ง แรก ที่ ฉัน เล่น ของ พล ตำรวจ '98 Yamaha Pacifica 112 (ขวาน สไตล์ Start) ก็ เต็ม ไป ด้วย เพลง บ ลู ส DiMarzio pickups ไตรยางศ์ เพื่อ ครวญ เพลง / เดี่ยว / ค่า เดียว (ตัวแทน ติด ตั้ง ที่ ซื้อ). Humbucker จำลอง DiMarzio (Gibson) dished out ปริมาณ มาก แล้ว และ ต่ำ สุด ที่ มัน ยาก ที่ จะ หา การ ตั้ง ค่า AMP ที่ เป่า ด้าน ขวา เมื่อ เลือก เปลี่ยน จาก ตำแหน่ง หนึ่ง ไป ยัง อีก. ที่ มัน เอง กระบะ มี เพียง สิ่ง ที่ คุณ คาด หวัง. มากมาย ยังชีพ และ overdrive ด้วย เสียง ที่ ต่อ จาก ขม ไป nastier สูง กว่า คุณ เพิ่ม ระดับ เสียง. ปัญหา ใหญ่ คือ ว่า ดี wasn'ta ตรง กับ อีก สอง pickups. จำลอง เริ่ม ติด ใน ช่วง กลาง ไม่ ผสม ดี ครวญ เพลง และ ได้ ผลผลิต ต่ำ เช่น ติด ว่า เป็น ไร้ ประโยชน์ บน เวที. HS2 humbucker ซ้อน กัน อยู่ ใน ตำแหน่ง คอ ประจักษ์ ครั้ง แรก จะ เหมาะ แต่ หลังจาก gigs น้อย ก็ กลาย เป็น ชัดเจน ว่า ควร จะ ย้าย ไป ตรง กลาง ใน ความ พยายาม เพื่อ ให้ เกิด การ เรียง ลำดับ ของ ยอด ปริมาณ ระหว่าง สะพาน และ กลาง รถ กระบะ บาง .

ดังนั้น ขณะ นี้ เรา มี DiMarzio Humbucker ใน หลุม สะพาน และ DiMarzio ซ้อน กัน Humbucker ใน ช่วง กลาง. เรา ไม่ สามารถ ใช้ DiMarzio Start จำลอง ใน ตำแหน่ง คอ เนื่องจาก ชิ้น เสา ถูก เว้น กว้าง สำหรับ สะพาน หรือ ตำแหน่ง กลาง. สอง hums ทำงาน ร่วม กัน ได้ ดี และ ตัว เลือก ที่ สาย ห้า ใน hummer ซ้อน กัน ให้ เรา สามารถ ทดสอบ กับ humbucking และ รูป แบบ ม้วน เดียว ร่วม กับ เต็ม ขนาด humbucker. เดียว กับ (tapped) กลาง ม้วน และ สะพาน ครวญ เพลง รวม เสียง ได้ ดี และ "quacky" แต่ lacked ปริมาณ เพียงพอ ที่ จะ เป็น ประโยชน์. เรา พยายาม หา ปรับ AMP สามารถ ทำงาน ได้ เนื่องจาก เสียง ได้ ดี แต่ เพื่อ ประโยชน์ no. มี สะพาน และ กลาง (humbucking โหมด) ร่วม กัน ปริมาณ ที่ ยอมรับ ได้ แต่ เสียง ได้ ด้วย วิธี เจาะ หู. อีก ครั้ง ถ้า AMP ได้ กำหนด สิทธิ์ การ humbucker มัน เป่า ไม่ ดี กับ ครวญ เพลง ซ้อน กัน. ถ้า AMP ได้ กำหนด สิทธิ์ การ humbucker ซ้อน กัน มัน เป่า ไม่ ดี กับ อื่น ๆ.

มัน เป็น ที่ จุด นี้ เรา พยายาม กระบะ สะพาน อื่น ใน หวัง ใน การ ค้นหา กัน ระหว่าง ห้า ตำแหน่ง เลือก กระบะ บาง. ใน การ ไป Ibanez V-1 humbucker. กึก เรา มี รองเท้า pickups ตรงกัน อย่าง สำหรับ สะพาน และ ช่วง กลาง. Ibanez ยัง เปิด ม้วน แตะ อย่าง แผ่ว เบา และ จะ ทำงาน เท่าเทียม กัน ดี ใน ม้วน ประปา หรือ โหมด humbucker. ตอน นี้ เรา สามารถ สลับ ไป มา ระหว่าง สาม ตำแหน่ง แรก เลือก และ การ ใช้ เสียง จริง ที่ มี. เรา สามารถ บรรลุ ยอด เป็นกลาง ใน ปริมาณ หรือ เพิ่ม ปริมาณ ของ รถ กระบะ ทั้ง เพียง แค่ การ เล่นกล แตก ต่าง ความ สูง. Ibanez V-1 มี ช่วง เสียง ดี สำหรับ สับ จังหวะ และ ให้ เสียง overdriven เรียบ ที่ lends เอง เพื่อ ความ หลากหลาย ของ โซ โล นำ การ เล่น สไตล์. Humbucker DiMarzio, ใน ทาง กลับ กัน เป็น ดี soloing นำ ระยะ เวลา! HS2 DiMarzio hummer ซ้อน กัน ได้ เสียง ดี ม้วน เดียว และ เมื่อ รวม กับ V-1, supplies จำนวน เชื่อ ของ กำมะลอ และ เป็นสุข, ไม่มี เสียง ม้วน ที่ เดียว.

ตอน นี้ สิ่ง ที่ อยู่ ใน การ ทำ มา หา กระบะ ตำแหน่ง คอ ที่ จะ อวยพร อีก สอง. กระบะ Start ญี่ปุ่น เป็น ตัว จริง ของ เรา เท่านั้น เพราะ เป็น เพียง หนึ่ง ใน มือ ที่ มี ชิ้น ส่วน เสา ที่ ถูก ต้อง เว้น วรรค ตำแหน่ง คอ. เรา ได้ พยายาม กระบะ อเมริกัน เริ่ม Standard และ รถ กระบะ DiMarzio Start จำลอง ใน ตำแหน่ง คอ และ เช่น เดียว กับ ที่ เรา คาด หวัง ให้ สูง และ สตริง e e ต่ำ ไม่ สามารถ ได้ยิน เนื่องจาก การ เว้น วรรค ที่ ไม่ เหมาะสม ของ พวก เขา เทียบ กับ แม่เหล็ก. ไป ใน กระบะ Start ญี่ปุ่น.

ประสบการณ์ ใน อดีต กับ ญี่ปุ่น เริ่ม ซ้าย ฉัน ประทับใจ ที่ pickups ถูก ส่วน ที่ ดี ที่สุด ของ ขวาน นี้ และ กระบะ คอ ได้ ดี ที่สุด ใน สาม. ปริมาณ และ พลัง เสียง อัน ได้ ร้องเพลง นี้ ออก จาก Yamaha Pacifica เรา. ทั้งหมด ห้า ตำแหน่ง เลือก กระบะ ได้ ใช้ งาน และ การ เปลี่ยนแปลง จาก การ ตั้ง ค่า อื่น เป็น ธรรมชาติ และ น่า. ทั้งหมด ห้า ตำแหน่ง ที่ สามารถ ใช้ soloing นำ หรือ เล่น จังหวะ และ ตำแหน่ง แต่ละ เสียง มี เอกลักษณ์ เป็น ธรรม. กระบะ Start ญี่ปุ่น ไม่ แนะนำ บิต ของ เสียง ม้วน เดียว ใน ตำแหน่ง ที่ สอง กลับ เลือก แต่ เสียง มัน ผลิต เป็น ดังนั้น ดี ว่า เสียง จะ พอ ทน (เพียง ความ คิดเห็น).

เรา ยัง มี แผ่น บังโคลน รถ กระบะ เม็ก ซิ กัน เริ่ม ใน มือ และ รู้สึก บังคับ เพื่อ ทดลอง. ดังนั้น เรา จึง กำหนด ให้ เปรียบเทียบ กระบะ Start เม็ก ซิ กัน ไป DiMarzio Start จำลอง และ อเมริกัน pickups Start Standard. เหล่า นี้ จะ ใช้ จ่าย แต่ละ สาม สัปดาห์ ใน ตำแหน่ง กลาง ของ ขวาน Yamaha เรา. Ibanez V-1 และ แผ่น บังโคลน รถ กระบะ ญี่ปุ่น จะ เริ่ม ให้ constants โดย ที่ การ เปรียบเทียบ. หลังจาก ลบ humbucker ซ้อน กัน ใน หลุม ตรง กลาง แล้ว ม้วน DiMarzio เดียว คือ แรก ที่ โอดครวญ. จะ ออกอากาศ เช่น เดียว ควร เสียง เริ่ม ดี ว่า รวม ดี คอ ม้วน เดียว. แต่ มัน ก็ ไร้ ประโยชน์ เมื่อ รวม กับ humbucker Ibanez (มัน ก็ ยัง เลว กับ humbucker DiMarzio). เพียง สี่ ของ ตำแหน่ง ที่ เลือก มา ใช้ งาน. สิ่ง เดียวกัน ที่ เกิด ขึ้น เมื่อ เรา ติด ตั้ง แผ่น บังโคลน รถ กระบะ อเมริกัน เริ่ม กลาง. ใน ความ คิด ของ เรา DiMarzio จำลอง และ อเมริกัน เริ่ม Std. กระบะ ที่ เดียวกัน. เสียง เดียวกัน ปริมาณ เดียวกัน และ เข้า กัน ได้ กับ. DiMarzio อาจ มี เพียง คำ ใบ้ ออก มาก ขึ้น และ highs คม แต่ พวก เขา จึง เหมือนกับ ว่า เรา ก็ แค่ เร็ว มี ที่ อื่น ๆ. หนึ่ง รวม กัน ดี humbucker ทั้ง. ทั้ง เป่า ดี ด้วย ตนเอง.

กระบะ Start เม็ก ซิ กัน คือ ประหลาด ใจ ใหญ่ ของ จุด โทษ. เมื่อ รวม กับ V-1 humbucker (สะพาน) หรือ Start ญี่ปุ่น (คอ) pickups, เป็ด ขวาน Yamaha ของ เรา เป็น Mega. เรา ไม่ สามารถ เชื่อ ใน ระดับ กลาง บ้าน ที่ ความ. เพิ่มเติม ต้ม ตุ๋น ใน ปริมาณ ที่ สูง ขึ้น กว่า ที่ เรา ต้องการ ที่ เคย ได้ยิน จาก ที่ Start หรือ Start โคลน. โดย ตัว เอง เสียง รถ กระบะ ของ ถูก jingly เช่น สิบ สอง สาย. ดี สำหรับ ส่วน จังหวะ แต่ ก็ ไม่ ได้ กำหนด งาน เดียว. ยัง ทุก ห้า ตำแหน่ง ที่ เลือก ใช้ งาน ได้ แต่ เรา ไม่ สามารถ ใช้ ตำแหน่ง ตรง กลาง สำหรับ นำ soloing. พิจารณา grooviness ของ กำมะลอ, ไม่มี ตำแหน่ง เสียง เดียว ตรง กลาง ก็ จะ ง่าย อยู่ กับ.

ใน ที่สุด เรา เลือก DiMarzio ซ้อน กัน humbucker สำหรับ กระบะ ตำแหน่ง กลาง ของ เรา แต่ วัน หนึ่ง เรา จะ ทำ อะไร กับ ที่ รถ กระบะ เริ่ม เม็ก ซิ กัน ก็ เป็น เพียง เกินไป เย็น ลืม. คำพิพากษา ถึง ที่สุด:

กระบะ Bridge-Ibanez V-1 ครวญ เพลง.
กระบะ Middle-DiMarzio HS2 ซ้อน กัน ครวญ เพลง.
กระบะ คอ-แผ่น บังโคลน รถ ญี่ปุ่น เริ่ม.

แน่นอน ป่า กาย เสียง และ pots ระดับ เสียง วัด สตริง และ ตัวแปร อื่น ๆ จะ มี ผล ต่อ วิธี การ เหล่า นี้ จะ pickups เดียวกัน เสียง ใน กีตาร์ อื่น. จุด โทษ ของ เรา ไม่มี วัตถุประสงค์ เพื่อ ประกาศ ผู้ ชนะ แต่ เพื่อ แสดง ราย ละเอียด บาง อย่าง ขนาด เล็ก ที่ สามารถ สร้าง ความ แตก ต่าง ระหว่าง ความ สุข และ ความ ผิดหวัง เสียง จอแจ.